ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ О НОВОМ КРОССОВЕРЕ TESLA MODEL X

Наконец-то компания Tesla расставила все точки над «i» и официально представила первый в мире полностью электрический кроссовер – Model X.

Всего несколько часов назад закончилась официальная презентация, в ходе которой глава Tesla Motors Илон Маск раскрыл все подробности о первом электрическом кроссовере компании. Дизайн автомобиля практически не изменился с 2012 года, когда нам показали первый концепт будущего SUV. В профиль силуэт кроссовера очень напоминает BMW 5-серии GT, но на этом сходства заканчиваются. Представленная новинка не выглядит чужаком в скромном модельном ряду компании и органично дополняет его. К слову, новый кроссовер получил весьма аэродинамичную конструкцию с низким лобовым сопротивлением – 0,24. По этому показателю новый «икс» опережает ближайшего конкурента в SUV сегменте на 20%.

В начале презентации много внимания было уделено безопасности новой Model X. По итогам проведенных краш-тестов, кроссовер сумел набрать максимально возможные 5 звезд по всем рейтингам безопасности. Отдельно господин Маск подчеркнул тот факт, что количество набранных балов соответствовало 6 звездам, но как мы знаем в рейтинге их всего 5. Кроме того Model X станет первым кроссовером в сегменте, оснащенным специальной системой, которая должна предотвратить опрокидывание автомобиля. Установленная в нижней части кроссовера батарея прекрасно защищает от бокового удара, а также положительным образом влияет на устойчивость авто.

Пассивная защита — это еще не все. Как сказал Илон Маск: «лучшая защита – это вообще не попадать аварии». Для этого новую Model X оснастили полным спектром различных датчиков и радаров, которые могут предотвратить столкновение с другими автомобилями на дороге.

Далее Маск рассказал о продвинутой системе вентиляции салона. В новом кроссовере установлен просто гигантский фильтр салона (его размеры в 10 раз превышают аналогичные фильтры в других автомобилях). Кроме того, новый фильтр использует продвинутую и высокоэффективную систему фильтрации на основе HEPA технологии (почти как вашем домашнем пылесосе).

Этот фильтр может в 300 раз более эффективно задерживать различные бактерии, в 700 раз – смог и 800 раз – вирусы. Другими словами, воздух в салоне будет даже чище, чем в операционной обыкновенной больницы. Также система фильтрации может быть переведена в специальный режим – bioweapon defense mode/защита от химического оружия (на панели предусмотрена специальная кнопка с соответствующим обозначением), который по словам Маска, сможет помочь «пережить возможное апокалиптическое будущее».

Наконец Илон Маск перешел к рассказу об уникальных дверях автомобиля. Передняя водительская дверь получила специальные датчики, которые регистрируют приближение водителя и заранее открывают (а затем и закрывают) водительскую дверь. Что касается задних дверей – «крылья сокола», то Маску и тут было чем удивить зрителей в зале. По словам CEO Tesla Motors, задние двери снабжены рядом датчиков, которые находятся под поверхностью металла (!) и постоянно сканируют расстояние до возможных препятствий. Измеряя расстояние до соседних автомобилей или высоту гаража, двери способны регулировать свое открытие таким образом, чтобы не задеть ничего поблизости.

Далее Маск рассказал о потрясающей вместимости новой Model X, которая позволяет перевозить до 7 пассажиров и огромное количество багажа. Была отмечена и возможность буксировки различных трейлеров, вес которых не должен превышать 2,27 тонны.

На момент старта продаж будут доступны только две полноприводные версии – 90D и P90D. Первый, «маломощный» вариант, оснащён двумя 259-сильными моторами и способен разогнаться до 100 км/ч за 4,8 секунды (а это уже уровень Porsche Cayenne GTS). Версия P90D комплектуется аналогичным 259-сильным мотором спереди, тогда как на задней оси установлен уже 503-сильный агрегат. Это позволяет разгоняться до первой сотни за 3,8 секунды, а в случае использования опционального пакета Ludicrous Speed Upgrade – за 3,2 секунды. Младшая версия (P90) может преодолеть на одной зарядке порядка 413 км, тогда как старшая «только» 402 км.

Обе версии оснащены пневматической подвеской, имеющей 5 различных предустановок. С её помощью клиренс кроссовера можно поднять до 230 мм, что весьма неплохо.

На данный момент стоимость первых экземпляров из так называемой “Signature Series” начинается с отметки в $132 тысячи (не учитывая государственной федеральной скидки на электромобили). Кроме того, каждый будущий покупатель может воспользоваться онлайн конфигуратором и самостоятельно выбрать различные параметры своего будущего авто.

Источник veddro.com