АТЕЛЬЕ МCCHIP ПРЕВРАТИЛО MERCEDES G63 AMG В АНАЛОГ G500 4×4²

Буквально на прошлой неделе стало известно, что компания Mercedes-Benz планирует свернуть производство 6-колесного G-класса. Его место должен занять менее радикальный вариант — G500 4×4². Судя по всему, немецкие тюнеры решили не ждать появления нового представителя линейки G-класса и превратили во внедорожного монстра «простой» G63 AMG.

Немецкие тюнеры из ателье МcChip-dkr основательно поработали над спортивным внедорожником Mercedes-Benz G63 AMG.

На первом этапе доработки была полностью заменена штатная подвеска, её место заняло решение от компании KW. Кроме применения новой регулируемой подвески, тюнеры решили увеличить дорожный просвет (на целых 15 см.) и расширить колею (на 24 см.). В колесных арках разместились крупные 18-дюймовые диски, обутые во внедорожные «бублики».

На втором этапе к работам над G63 AMG были привлечены мотористы ателье МcChip. Отдача битурбированного V8 объемом 5,5-литров была повышена со стандартных 544 лошадиных сил (760 ньютонов крутящего момента) до сумасшедших 810 «лошадей» и 950 Нм! А это в свою очередь почти в два раза больше, чем на заводской версии G500 4×4², там отдача мотора равна 422 л.с. Столь существенного повышения мощности удалось добиться путем установки новых более крупных турбин, оптимизации программного обеспечения и применения новой спортивной выхлопной системы (собственной разработки).

После всех модернизаций, максимальная скорость Mercedes-Benz G63 AMG увеличилась до 229 км/ч (в «стоке» — 210 км/ч). Останавливать быстрый и тяжелый внедорожник, должны новые мощные тормоза от MOV’IT.

Напомним, в начале мая компания Mercedes-Benz обновила линейку внедорожников G-класса. Младшая AMG-версия с индексом G63 теперь обладает мощностью в 571 лошадиную силу (прибавка составила 27 л.с.), крутящий момент – 760 ньютонов. Мощность старшей версии G65 слегка увеличили и теперь она равна 630 лошадиным силам (ранее 612 л.с.), крутящий момент остался на прежнем уровне — 1000 ньютонов.

Интересно как в ателье побороли вибрации, возникающие на скорости от торчащих из кузова колес?

Источник veddro.com