Некоторые люди относятся к просьбе проехаться за рулем их авто примерно так же, как будто их попросили о чем-то жутко непристойном и личном. Приведем примеры десяти авто, ключи от которых менее всего охотно дают своим друзьям.
Нужно быть очень опытным водителем
Авто, которое обладает избыточной поворачиваемостью, очень любят дрифтеры. Однако, стоит ли говорить, что произойдет, если неопытного водителя посадить за руль авто с турбонаддувом, центральным расположением двигателя и задним приводом, таким как Toyota MR2 Turbo? Неудивительно, что владельцы этой модели очень неохотно “дают покататься”.
Без обучения нельзя
Mazda RX-7 – красивая машина, которая может доставить немало приятных минут водителю. Но есть маленькое условие — нужно пройти обучение. Те, кто не знаком с RX-7, его роторным двигателем и небольшими особенностями, могут проехать разве что до ближайшего дерева.
Самый скучный автомобиль
В отличие от MR2 или RX-7, Aveo очень простой в использовании, универсальный маленький автомобиль. На самом деле он настолько простой, скучный и некрасивый, что большинство людей предпочли бы посоветовать проехать своему другу на общественном транспорте, чем дать им такую машину.
Для талантливых автомобилистов
В старину многие автомобили требовали полной концентрации и недюжинного таланта во время вождения. Viper же выделялся даже ни их фоне. Нужно было наездить немало часов, прежде чем садиться за руль подобной машины.
К этому авто стоит привыкнуть
550 лошадиных сил — вроде бы и не сильно много на фоне характеристик современных автомобилей. Но если посадить за руль GT водителя, привыкшим ездить на Cherry QQ, это авто может превратиться в очень эффективное средство самоубийства.
Своенравный автомобиль.
Благодаря турбированному мощному двигателю, расположенному сзади, ранние модели Porsche 911 Турбо прозвали “Вдоводелом”. Несмотря на то, что сейчас Porsche 911 имеют просто идеальное управление, на заре своего выпуска они прославились очень своенравными характеристиками управляемости.
Лучше даже не пробовать
Уже неоднократно происходили жуткие аварии с участием Porsche Carrera GT. Новичку за рулем этого спорткара делать просто нечего.
Индивидуальная сборка
У авто, построенных по индивидуальному проекту, есть столько маленьких особенностей, что впору сначала прочитать инструкцию по эксплуатации, чтобы выяснить, что это шумит и что за значок мигает на приборной панели.
Привлекательный и опасный
Короткая колесная база, очень легкий руль и раллийная подвеска – все это звучит очень привлекательно. Но вождение на большой скорости – это настоящее искусство, которое требует определенного мастерства и ювелирной точности.
Можно просто забыть
Двухместное спортивное авто 1960 года было построено в одном экземпляре. Поэтому людей, которые сидели за его рулем, можно пересчитать на пальцах одной руки.
Источник: www.novate.ru