Такого Mercedes-Benz SL 500 вы ещё не видели

Резкий, угловатый спорткар премиум класса с откидным верхом прямо из 90-х. Очень большая редкость увидеть Mercedes-Benz SL 500 R129, сделанный для дрифта, да еще так стильно.

«Немецки» автомобили передают свой характер и стиль,  также имеют вид: холодный, тяжёлый и по-своему красивые. Особенно хардтоп версии, как эта.

Конкретно в этом SL 500 хорошо чувствуется Японский стиль. Во первых экстерьер: простой, но эффективный. Мерседес низко сидит благодаря подвеске Bilstein, позволяющей 19-дюймовым Yokohama AVS Model 5 идеально вписываться в арки.

Эти диски никак не скрывают тормоза Brembo от Ferrari F50.

В интерьере JDM повсюду, со всеми приборами, о которых вы могли подумать. Все датчики Defi на месте, а также есть и система управления двигателем A’PEXi Power FC.

И если система Power FC вас не смутила, то рычаг механической 6-ступенчатой коробки передач, как будто снятый с Хонды, точно должен вызвать у вас определённые сомнения.

Или, может быть, этот хитрый интеркулер, спрятавшийся за передним бампером AMG…

Не может быть

Да, заводского 5-литрового V8 больше нет. Его место занял 3-литровый 2JZ-GTE, воплощение мастерства инженеров Тойоты. В паре с ним работает 6-ступенчатая КПП Getrag.

Неожиданно автомобиль приобретает новый вид и перестаёт быть неспешным и комфортабельным, превращаясь в злобный аппарат, построенный для конкретных целей.

На впускном коллекторе HKS установлена огромная турбина HKS T45S/Garrett T51.

2JZ выдаёт 600 л/с, идущие на родной задний дифференциал.

И, хотя Мерседес пока не имеет разрешения для использования на дорогах общего пользования, все же на нем можно погонять на треке Minami.

Нынешнем виде SL 500 стал настоящим зверем.

Источник: joyofmachine.ru