Владельцы отечественных машин, иномарок и ретро авто сталкиваются с такой проблемой как запотевшие фары. Это может происходить при перепаде температур или после посещения автомойки. К сожалению, просто протереть фары не представляется возможным, так как влага находится внутри.
Систематическое запотевание фар приводит к изменению оптических свойств, коррозии металлической поверхности, повреждению проводки и уменьшению эксплуатационного срока службы ламп. Вследствие чего, ухудшается видимость, что может привести к аварийной ситуации на дороге.
Влага попадает внутрь фары из-за:
• разрушения и микротрещин стекла;
• деформации герметических соединений и резиновых уплотнителей на стыках швов;
• засорения вентиляционных клапанов.
Экспресс-методы борьбы с нежелательной влагой существуют. Для начала, если вы увидели запотевшее стекло фары – необходимо включить ее. Галогенные лампы прогреют и высушат стекло. К сожалению, ксеноновые лампы вряд ли справятся с этой задачей.
Для временного решения вопроса с просушкой фары можно использовать пакетики с силикагелем, которые часто встречаются в обувных коробках. Однако злоупотреблять пребыванием такого влаговпитывающего материала в пространстве фары не стоит. Шарики разбухнут и могут повредить ее из нутрии.
Не ждите, когда потребуется полная реставрация авто. Рекомендовано уделить внимание устранению этой проблемы сразу. Лучшим вариантом является удаление трещины с помощью запаивания повреждения или нанесения автогерметика. Засорившийся клапан нужно очистить и обеспечить свободную циркуляцию воздуха, стыки швов осмотреть и заменить устаревший герметик, пропитать влагу и установить фару после полной просушки через 24 часа.