Во Франции в скором времени во всех автомобильных салонах Citroen появятся электромобили Bluesummer малоизвестной французской марки Bollore.

У политиков, как правило, есть персональные водители и большие черные седаны с несколькими слоями брони. Однако как только их смена заканчивается, они пересаживаются на другие, не менее интересные экземпляры.

Немецкий концерн ZF, поставляющий шасси и трансмиссии для BMW, Audi и Volkswagen, представил свой электрокар под названием Smart Urban Vehicle («умный городской автомобиль»).

Дизельный хетчбэк Volkswagen Golf получил “прописку” в книге рекордов Гиннеса за самый низкий расход топлива среди всех негибридных автомобилей в США.

Этим материалом мы продолжаем серию публикаций, посвященных культовым автомобилям. Героем нашей сегодняшней заметки станет легендарный – Mini Cooper — автомобиль во многом революционный и по сей день не утративший былого шарма.

ЗАРОЖДЕНИЕ

Своим появлением на свет эта небольшая машинка обязана дефициту топлива, которое было спровоцировано военной операцией Великобритании, Франции и Израиля против Египта в 1956-1957 годах. Именно тогда Египет решил национализировать Суэцкий канал, который снабжал послевоенную Европу такой необходимой нефтью. Военная операция, длившаяся более года, привела к тому, что поставки нефтепродуктов из Аравийского полуострова полностью прекратились. На тот момент через Суэцкий канал в Европу поступало 60% необходимых нефтепродуктов.

Все это привело к небывалому дефициту бензина, в основном, на территории Великобритании. Правительство последней было вынуждено ввести ограничения на покупку топлива обычными автомобилистами. Таким образом, каждый, кто имеет паспорт гражданина Великобритании и собственный автомобиль, мог рассчитывать только на 45 литров бензина в месяц.

Правительство негласно поручило ведущим автомобильным компаниям Великобритании разработку доступных и главное — экономичных автомобилей, которые позволят избежать топливного коллапса. Требования к будущему автомобилю были таковы: длина до 3 метров, наличие багажника и салон, способный разместить 4 взрослых человека. Глава корпорации British Motor сер Леонард Лорд поручил небольшой группе инженеров разработку концептуально нового авто. Возглавил группу талантливый инженер с греческими корнями – Алекс Иссигонис.

НОУ-ХАУ

Главным нововведением нового автомобиля стало уникальное для того времени расположение двигателя. Для экономии места Иссигонис предложил расположить небольшой мотор поперечно спереди, а специально разработанная коробка передач имела общий с двигателем масляный картер. Вторым нововведением стало использование привода на передние колеса, которые в свою очередь были максимально вынесены к передним углам кузова автомобиля.

Это решение позволило освободить для салона больше 80% площади всего кузова. Общее пространство, отводимое для двигателя, коробки передач, необходимого навесного оборудования и элементов подвески равнялось всего 60 сантиметрам. Такая экономия места привела к тому, что автомобиль не имел традиционных амортизаторов – вместо них были установлены оригинальные конусообразные резиновые элементы.

Отсутствие центрального тоннеля свойственного для всех автомобилей с задним приводом, в конечном счете, позволило без проблем разместить в салоне четверых взрослых. Таким образом инженерам удалось справиться с поставленной задачей.

ПРЕМЬЕРА

Уже в 1958 году первый прототип будущей малолитражки был показан главе компании British Motors. Сер Леонард Лорд объехал территорию завода, после чего подозвал Иссагониса и сказал: «Делай её». В итоге спустя год кропотливой работы по запуску новой модели в серию было представлено сразу два автомобиля — Morris Mini-Minor и Austin Seven.

Как с технической, так и с визуальной точки зрения оба автомобиля были идентичны, различия были заметны только в оформлении решетки радиатора, форме колесных колпаков и вариантами окраски кузова. Под капотом у обоих автомобилей находился четырехцилиндровый мотор объемом 0,8-литра развивающий 34 лошадиные силы.

Такое оригинальное представление одного автомобиля под двумя именами, было связано с тем, что корпорация British Motor владела огромным количеством торговых марок, которые имели различную популярность в том или ином регионе. Последующей популяризации автомобиля способствовала и очень агрессивная рекламная компания, развернутая корпорацией BMC.

РАЗНОВИДНОСТИ

После того как базовая «двухдверка» начала понемногу покорять сердца британцев, в компании BMC уже начали разрабатывать целое семейство новых компактных автомобилей. Но на этот раз главным приоритетом при разработке, стала возможность перевозить грузы. Да-да, «малыш» Mini вскоре должен был стать настоящим коммерческим автомобилем.

Так, уже в 1960 году появился фургон Mini Van – изюминкой этой модели стали двери типа splitdoor (две створки распахивались в обе стороны). Спустя год появились универсалы — Morris Mini-Traveller и Austin Seven Countryman (знакомое название?).

Еще спустя год на рынке появилась модель в кузова пикап, а в 1964 году появился настоящий «военный внедорожник» — Mini Moke, который позже обрел небывалую популярность на пляжах США и Австралии.

АВТОСПОРТ

Но вернемся немного назад, а именно в 1961 год. Еще тогда один талантливый инженер и владелец гоночной команды Формулы-1 заметил спортивный потенциал модели разработанной Иссигонисом. Да вы правильно поняли речь идет о легендарном Джоне Купере. Хотя сам Иссигонис негативно отнесся к идее создания спортивного автомобиля на базе Mini (несколько раз отказывая Куперу), упрямый Купер решил бороться до конца, обратившись непосредственно к руководству British Motors, где вскоре получил «добро» на выпуск ограниченной серии состоящей из 1000 экземпляров. Рыночное имя лимитированной серии – Mini Cooper.

«Горячий» Mini Cooper получил увеличенный в объеме мотор (1 литр), второй карбюратор и спортивную коробку передач, кроме того модель стала оснащаться прогрессивными передними дисковыми тормозами. Немного позже сам Иссигонис осознав свое заблуждение, решил помочь Куперу в создании еще более мощного Mini Cooper. Так появились легендарная модель Mini Cooper S, оснащенная 70-сильным, 1,07-литровым мотором.

Новинка по-настоящему перевернула представление о спортивных автомобилях и уже 1963 году финский гонщик Рауно Аалтонен выиграл этап по классическому ралли в Монте-Карло.

СОВРЕМЕННОСТЬ

В 1994 году из-за серьезных финансовых проблем, государственная компания Rover Group была продана со всеми сопутствующими правами немецкому концерну BMW. Последняя избавилась от ненужных активов и создала дочернее предприятие, которое полностью сконцентрировалось на разработке и производстве текущих на тот момент поколений Mini. Нужно отдать должное BMW, которая решила возродить былую популярность Mini Cooper. Так в ноябре 2001 года на автосалоне в Берлине была впервые представлена новая серийная модель MINI COOPER (название марки теперь пишется исключительно заглавными буквами).

Новый MINI Cooper оснащался 115-сильным четырехцилиндровым двигателем, мог уместить четырех пассажиров и имел очень короткие свесы – в общем, достойно продолжил концепцию классического Mini. Но это уже совершенно другая история…

Строительная компания VolkerWessels разрабатывает инновационное дорожное покрытие из пластика.

Вчера, 14 июля, Верховная Рада Украины приняла в целом проект Закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» от 06.04.2015 № 2562. После ободрения Президентом Петром Порошенко на дорогах будет введена автоматическая (фото- и видео-) фиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД) с помощью технических средств. Также вводятся ряд других положений об административной ответственности, а также изъятии водительских прав в судебном порядке.

Согласно принятому Закону, автовладельцы несут всю полноту ответственности (прежде всего, административной) за совершенное правонарушение. Т.е. квитанции о зафиксированном факте нарушения ПДД вместе с доказательством (фото- и видео-материалом) будет поступать на адрес владельца транспортного средства. При этом, владельцу транспортного средства будет дано время доказать свою непричастность к нарушению ПДД в случае, если за рулем был не он (например, автомобиль отдан по доверенности).

Законом вводится гибридная система штрафов: штрафные баллы с условного счета будут вычитаться с каждым нарушением ПДД, после их окончания – денежные штрафы (читай – #ГАИ УЖЕ ГОТОВА ПРИМЕНЯТЬ «ГИБРИДНЫЕ» ШТРАФЫ). Сотрудники новой ПАТРУЛЬНОЙ ПОЛИЦИИ и других подразделении МВД будут наделены полномочиями взимать штрафы на месте нарушения .

Будут внесены изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях, Кодекс административного судопроизводства Украины, Закон Украины «О дорожном движении».

По материалам пресс-службы МВД Украины и официального веб-портала Верховной Рады Украины

Источник rtr.ua

Раскрыты характеристики двигателя заряженного хэтчбека

Уже в эти выходные, 11-12 июля «заряженный» Golf от подразделения Volkswagen Motorsport пройдет тестовые заезды на очередном этапе кольцевых гонок TCR в австрийском Спилберге.

В Никополе 4 июля на площади Ивана Богуна, состоялось зрелищное и масштабное мероприятие – региональный тюнинг фестиваль Паровоз. Его организаторами выступили Всеукраинская общественная организация «Громадська сила» Никополь совместно с никопольский автоклубом Low&Living.