ГОРОДСКАЯ SUBARU LEGACY SPEC-B

Хозяин этого авто Шинго Канда (Shingo Kanda) уже достаточно давно владеет этим авто и в один прекрасный день захотел, что бы его Legacy выделялась среди таких же моделей.

Идей было много, однако Шинго хотел чего-то действительно особенного и начал с внешнего вида. Передние и задние крылья получили широкие кастомные фендеры. Также Шинго установил новый обвес с массивными бамперами.

Следующим этапом стала установка пневмо подвески. Шинго долгое время выбирал подходящий вариант и остановился на модели от Universal Air, с пневмо подушками от Cusco и мощным компрессором AZ.

К новой подвеске был куплен комплект легких дисков Weds Sports SA-15R, размером 18х9,5 дюймов, на которые «одеты» низкопрофильные шины, размером 235/35. Шинго так же установил более производительные тормозные машинки Brembo Gold с модели Impeza WRX STI.

Поскольку двигатель Legacy уже с завода имел 245 л.с., Шинго заменил интеркуллер на более производительный, а также модернизировал систему впуска воздуха, установив фильтр нулевого сопротивления K&N и широкий впускной патрубок Exart.

Позже Шинго решил заменить выхлопную систему и установил без катализаторную систему Exart, а также перепрошил блок управления двигателем для ее корректной работы.

Салон также потерпел изменения — были установлены приборы показывающие давления надувва турбины, температуру масла и давление масла, а также температуру ОЖ.

Таким образом Шинго получил оригинальный автомобиль для ежедневного использования, который также имеет неплохой запас по мощности и агрессивный внешний вид.