Зачем автомобильные моторы оснащают турбиной, и насколько они практичны в эксплуатации
Выбирая автомобиль, в модельном ряду практически каждого приличного производителя автомобилей вы наткнетесь на двигатель с пометкой Turbo. А если вы поклонник дизельных моторов, то вам гарантированно придется выбирать: покупать машину с турбиной или без.
И тут возникает логичный вопрос: что такое турбированный мотор, и насколько он практичен? Чтобы ответить на него, для начала нужно понять принцип работы турбины, и зачем вообще их начали ставить на двигатели.
Ну, и не менее важно уяснить, насколько надежен турбодвигатель по сравнению со своим обычным, как их называют, атмосферным собратом.
И атмосферный, и турбированный двигатели по принципу своей работы абсолютно одинаковы. Разница лишь в том, что второй имеет вспомогательный агрегат – турбину, которая нагнетает воздух в камеру сгорания топлива.
Зачем это нужно? Чтобы ответить на вопрос, приведем простой пример.
Наверняка, каждый в своей жизни хоть раз раздувал костер и замечал, что когда в огонь попадает больше воздуха, он лучше горит. Объясняется это тем, что для процесса горения нужен кислород, который содержится в воздухе. Соответственно, чем больше воздуха попадает в область огня, тем быстрее сгорают дрова.
То же самое происходит и в камере сгорания двигателя. Турбина нагнетает в цилиндры воздух, благодаря которому топливо сгорает быстрее и эффективнее.
Понятно, что турбину на мотор ставят не для того, чтобы просто ускорить сгорание топлива. Конечная цель агрегата – увеличить мощность двигателя, сохранив тот же рабочий объем.
В последние годы турбины стали особенно популярны из-за экологических требований, которые предъявляют производителям автомобилей. Компании должны постоянно думать над тем, как снизить выбросы углекислого газа в атмосферу и при этом сохранить производительность мотора.
Одним из наиболее эффективных решений этой проблемы как раз и стала турбина. Конечно, кто-то может возразить, что электромобили решают проблему выбросов куда эффективнее. Но не нужно забывать, что по запасу хода электрокары еще не могут тягаться с двигателями внутреннего сгорания.
И назвать электромоторы экологически чистыми можно лишь условно, так как большая часть электроэнергии в мире пока еще генерируется на угольных электростанциях, которые загрязняют окружающую среду куда больше, чем моторы, работающие на традиционном топливе – бензине и дизельном топливе.
Если подытожить, то производители ставят турбины на двигатели когда хотят:
Турбины активно применяют в сельхозтехнике
Сегодня практически все производители моторов для повышения эффективности используют турбину. А у некоторых и вовсе в модельном ряду практически не осталось автомобилей без турбонаддува.
Например, немецкая BMW уже не предлагает автомобилей с атмосферным двигателем. Вы можете купить «БМВ» с одной, двумя, или даже тремя турбинами. Но уже не найдете новое авто без турбонаддува.
Аналогичной политики придерживаются и в Audi. Для компании автомобили с атмосферными двигателями – это нишевый продукт. «Атмосферники» остались только на спортивных RS5 и R8. На всех остальных моделях стоят турбодвигатели.
Такая же ситуация и с Mercedes, который атмосферный двигатель оставил только для Smart. На все остальные модели с двигателем внутреннего сгорания ставятся турбины.
И, очевидно, это только начало. Можно предположить, что скоро без турбин не останутся и авто среднего и нижнего ценовых сегментов.
Существует миф, что турбины имеют маленький ресурс, а с их ремонтом в Украине – большие проблемы. Смеем вас заверить, что это не так. Во-первых, современные турбины очень надежны. И при правильной эксплуатации ресурс этого агрегата не уступает ресурсу двигателя. Под правильной эксплуатацией, как правило, подразумевается:
Если придерживаться этих рекомендаций, то с турбодвигателем у вас будет не больше проблем, чем с обычным мотором.
Источник cardiagram.com.ua