Разумно ли покупать Smart?

Эта машина стала очень популярной в Европе и постепенно завоевывает сердца наших соотечественников.

ДАВАЙТЕ РАЗБЕРЕМСЯ

Сразу стоит выделить пару, бросающихся в глаза, особенностей машины:

• компактные размеры;
• необычность формы.

Smart первого поколения (выпускался с 1998 по 2007 год) был в длину всего 2.5 метра. При этом ширина и высота составляли 1.5 метра (эдакий кубик получается), а колесная база была целых 1.8 метра! На тот момент это нереально поражало. Впрочем, даже сейчас такие цифры считаются очень маленьким значением.

Во втором поколении (2007 — 2014 год) машине добавили капот (точнее – псевдокапот), который добавил машине 19 см длины. Это было сделано в первую очередь из соображений безопасности и в целом больше никак не изменило машину. Она осталась самой удобной тачкой для парковки и маневрирования по узким улочкам, что и позволило продать в Европе почти миллион подобных машин. Третье поколение (с 2014 года) по габаритам практически не изменилось, добавили лишь 10 сантиметров ширины.

Размеры дали машине и другие плюсы. В ней появилась потрясающая обзорность. К габаритам авто довольно быстро привыкаешь. А так как малые размеры = малый вес, даже несмотря на мотор от газонокосилки этот автомобиль оставался довольно шустрым. Хотя смотря на цифры разгона (10 секунд до сотни в лучшем случае) «шустряком» его не назовешь, но по ощущениям машина не отстает по динамике от спорткаров. А ведь ради ощущений люди и покупают подобные машины?

Есть у нее и минусы. Поначалу непривычно сидеть в машине и слышать звук работающего двигателя прямо у себя за спиной. Точнее, двух двигателей – своего и машины, которая пристроилась сзади. Багажник вышел довольно небольшим, но пачка кофе туда влезет. Шучу! Для таких габаритов 260 литров — более чем достаточно. При желании можно поехать забрать друга из аэропорта, но на дачу, конечно же, оправляться на ней не стоит. И отдельная история – безопасность машины.

ОСОБЕННОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ SMART

При разработке машины перед инженерами стояла следующая задача – при сохранении небольших габаритов сохранить людям жизнь. Было решено использовать структуру кузова, которая по характеристиками напоминает орех (ну, или яйцо). В ее основе лежит особая рама Tridion, которая состоит из трех слоев усиленной стали. К слову, разработка и изготовление этой рамы были настолько затратными, что только недавно окупились.

При ударе с любой стороны энергия удара особо не поглощается, а поэтому при аварии Smart будет вести себя как шар в бильярде — вы просто отскакиваете от препятствия. При этом часть этой энергии будет передаваться пассажирам, поэтому было принято решение создать ремни безопасности, которые затягиваются не сразу, а немного позже, чем обычные. Это позволяет уменьшить силу удара, приходящуюся на тело человека. Помогают при аварии и подушки безопасности, коих в базе две, а в максимальной комплектации — 8 (или 6, если версия кабриолет).

Однако чуть позже было решено добавить в конструкцию две зоны деформации, и с таким дополнением машина пошла в серию. К слову, по первоначальной задумке конструкция очень твердого кузова Smart должна была гасить энергию удара об зоны деформации другого автомобиля. Но, как показывает практика, не все ДТП случаются с условием, что машины едут ровно навстречу друг другу. А иногда они происходят даже без участия второй машины! Поэтому во втором поколении инженеры максимально увеличили зоны деформации и в рейтинге EuroNCAР Smart сразу получил прибавку в одну звезду – стало 4 из 5 возможных, против предыдущей тройки. Третье поколение стало еще безопасней, но большего количества звезд, чем 4, так и не смогло получить. Но тут стоит добавить, что за это время и сами тесты сильно ужесточились, поэтому сравнивать поколения только по звездам не очень корректно.

Закрыть тему безопасности стоит на паре показательных видеороликов, в которых становится ясно насколько надежен Smart.

Таким образом, если вы будете ездить с умом, то даже большой джип вам не страшен в Smart-е. А судя по рекламному ролику, вам он не страшен даже если упадет на вас сверху.

ТОНКОСТИ ПРИОБРЕТЕНИЯ

Это машина в которой интересно ехать. А подходя к ней утром на парковке, у вас появляется улыбка на лице. В подтверждение достаточно пообщаться с владельцами подобных машин, чтобы понять, что эти люди очень осознанно покупают Smart. Они платят за имидж (вы выделяетесь на дороге не хуже Ferrari), за удобство езды в городе, за необходимость ездить на заправку раз в три недели, да и в конце-концов — это Mercedes.

Кстати, о покупке. На сайте «Укравто» (официальный дилер Mercedes) есть упоминание о такой машине, но не больше. Да и какой смысл возить специфическую машину, которую все равно никто не купит. Особенно сейчас. Поэтому желающему обзавестись Smart-ом стоит смотреть на рынок подержанных авто, либо же, если хочется новую модель, пригнать её из-за рубежа.

Цены на новый Smart в Европе начинаются с отметки в 10 тысяч евро (за самую базовую версию с мотором на 61 лошадиную силу и с 5-ступенчатой механической коробкой передач).

И в лучших традициях европейских брендов в такой машине будет ровным счетом… ничего! Особенно это ничего заметно на фоне японцев и корейцев. Зайдя в конфигуратор и выбрав самый мощный мотор (на 90 л.с.) и 6-ступенчатый автомат, добавив пару действительно нужных опций — довольно быстро обнаружишь, что хорошая версия этой машины стоит около 18 тысяч евро. Полный ТОП – Smart ForTwo – 21 780 евро. И за такие деньги нужно очень сильно хотеть такую машину.

Но это цена машины в Европе, у нас еще нужно будет учесть стоимость растаможки (от 4 до 8 тысяч евро, в случае полностью нового Smart). И услуги фирмы, которая доставит вам эту машину. Ну, или отправляйтесь за ней сами. В результате стоит рассчитывать на ценник 15-30+ тысяч евро за новый Smart (в зависимости от комплектации). Мне очень нравится эта машина, даже может быть и ездил на ней, но за такие деньги я явно скажу ей: «нет!». И мне кажется, я буду не одинок в этом решении.

А ЧТО НАСЧЕТ Б/У?

Зайдя на основные площадки с объявлениями можно увидеть, что цены начинаются с 3200 долларов, но это цена за машину с существенным пробегом. Возможно вы иного мнения, но я бы не брал себе машину с двигателем объемом 0.6 литра и пробегом больше 100 тысяч. Либо же сразу закладывал бы сумму на капитальный ремонт двигателя. На машины с адекватным пробегом (до 60 тысяч км) сразу же поднимается цена: минимальный ценник – около $4 тысяч, а более-менее реальная цена – $5-6 тысяч.

Еще один из вариантов – купить подержанную машину за рубежом. С нормальной комплектацией и адекватным пробегом машина будет стоить около 2.5 тысяч евро, около 2 тысяч евро будет стоить растаможка + процент на услуги фирмы, которая вам привезет нужную машину. В результате мы выходим на те же $5-6 тыс. В данном случае будет немного больше мороки с покупкой, но у вас будет значительно шире выбор. Да и за эти деньги вы получите машину без ручных стеклоподъемников и кассетного магнитофона.

Если же вы занялись покупкой подержанного Smart, порекомендую этот материал, достаточно доступно написано про нюансы, на которые стоит обратить внимание при покупке.

Мы проконсультировались с одним из самых больших специалистов по машинам Smart в нашем городе – с Сергеем из фирмы Moto-Smart, который ответил на пару наших вопросов по поводу покупки б/у «смартов».

 

Какие гарантии вы (прим. фирма Moto-Smart) даете на машину?

— Машины у нас все подержанные, поэтому мы не даем на них гарантию, но мы не оставляем покупателя без поддержки и поможем с любым вопросом.

Какой порядок цен на подержанные машины?

— В основном цены начинаются с $3.5 тыс. и доходят до $21 тыс. Самые дорогие – это, в основном, электрические версии 2014 года выпуска.

Сколько времени занимает покупка машины?

— Если нужная машина есть на складе – то день-два. Если же вы хотите пригнать машину из-за рубежа, то после того, как найдете нужную, наши ребята смогут пригнать её. В основном люди заказывают машины из Германии и Швейцарии, и в зависимости от условий машину нужно подождать от трех дней до недели. При этом можно как самостоятельно растаможить её, так и с нашей помощью. Единственный нюанс – мы не занимаемся родстерами. Также, если клиент пожелает мы можем провести небольшой тест-драйв, для того, чтобы покупатель лучше понимал, что он получит от подобной машины.

Сервис Smart. Есть ли фирменные СТО и сколько времени (в случае поломки) нужно ожидать запчастей?

— На сегодняшний день проблемы с обслуживанием Smart нет как таковой. Если раньше была только одна станция, то сейчас на рынке есть даже небольшая конкуренция.

Большинство нужных запасных частей есть на складе, поэтому только в очень редких случаях могут возникнуть проблемы. Также нет большой проблемы и в крупных областных центрах, как например, в Одессе. Единственное место, где могут возникнуть проблемы – это регионы, но там и подобных машин мало.

Какие есть характерные проблемы у этой машины?

— Двигатель. Единственная и серьезная проблема. Его ресурс составляет 100 тысяч километров, после чего его почти в обязательном порядке следует ремонтировать. Проблема эта не устраняется с покупкой машины из Европы – там Smart не ремонтируют, а просто продают после окончания ресурса. Также европейцы не берегут свои машины, меняют масло раз на 15 тысяч пробега, хотя для его двигателя это нужно делать раз в 6, максимум 7 тысяч километров. Были даже случаи, когда детали мотора рассыпались прямо в руках, так что нужно быть готовым к таким проблемам с подержанными машинами… Мы делаем капитальный ремонт двигателя своими силами, работа стоит 5 тысяч гривен и около тысячи долларов пойдет на детали. Такой ремонт занимает неделю времени, после чего машина сможет проходить еще 5 лет.

Насколько популярен Smart у нас?

— В последнее время машина становится все более и более популярной. Сейчас у нас в стране около 2-3 тысяч подобных машин, но их число постоянно растет. Наши ребята, которые привозят Smart из Европы, говорят, что в день на растаможку привозят до сотни новых машин.

По вашему мнению, что делает Smart популярным у нас?

— Надежность. Кроме двигателя, у которого просто небольшой ресурс, все остальное работает как часы. Машина оснащена очень прочной капсулой Tridion которая выдерживает даже серьезные аварии, а ей помогают минимум две подушки безопасности (их бывает вплоть до 8 штук), а также антипробуксовочная система. Да и в целом это полноценная машина, просто очень малых габаритов. У нашей компании есть слоган: «Каждому мотоциклисту по Smart-у». Машина обладает схожим мотором, ненамного больше по габаритам и на ней намного удобней ездить, когда плохая погода. Особенно это ощущается зимой. Поэтому мы и акцентируем свое внимание на том, чтобы фанаты мотоциклов покупали себе Smart, как достойную альтернативу своему железному коню. Ну, и конечно же, не стоит забывать про адреналин при езде на Smart-е, особенно с мощным мотором. С этим ощущением мало что сравнится!

МЕСТО ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЙ

Резюмируя стоит сказать, что с учетом реальной цены машины для наших граждан, она все еще является больше дорогой игрушкой, нежели удобным и дешевым средством передвижения, как это заведено в Европе. Покупать её стоит как вторую машину, так как если ездить каждый день, можно слишком быстро израсходовать ресурс двигателя, после чего продать ее на запчасти… что будет не самым разумным поступком. Однако, если вы застанете тот момент, когда отменят наши (пи-и-ип!) пошлины, тогда машину действительно можно будет рассмотреть, как вариант доступного средства передвижения по городу.

Источник veddro.com