Компания пока распространила лишь пару снимков. Что касается техники, то, по неофициальным данным, модели отрядят «турботройку» 0.9 TCe с отдачей порядка 120 л.с. (у предшественника было 102 л.с.). Известно также, что, став мощнее, модель нового поколения сохранила на прежнем уровне расход в смешанном цикле — 5,2 л/100 км.
Уже по традиции «заряженный» Smart от обычного отличает двойной выхлопной патрубок, размещённый по центру.
В салоне мы увидим двухцветные кожаные кресла с контрастной прострочкой и различные брабусовские детали отделки вроде ковриков и накладок на пороги.
Кстати, у Смарта-Брабуса появится собрат, пока условно именуемый Renault Twingo GT(название модели не подтверждено). Не исключено, что покажут его там же, в Женеве. Дело в том, что компания на днях анонсировала «женевский сюрприз» от отделения Renault Sport, но не уточнила, о какой машине речь. Может быть, как раз о Twingo.
По неофициальным данным, «заряженный» Twingo получит индекс GT, а не RS, так как потеряет в мощности (у предшественника было 135 сил). Но зато теперь у малыша — задний привод.
Увидим ли в Женеве открытую версию «третьего» ForTwo — неясно. Компания вовсю продолжает эксплуатировать ForTwo cabrio второй генерации. Уже упомянутая особая версия Edition Flashlight — яркий тому пример. Но такой вариант нового поколения обязательно появится в ближайшее время, как и ещё целая куча разновидностей, обещанных Майклом Шаллером, главным маркетологом марки.
В салоне Edition Flashlight — комбинированная обивка (кожаные кресла с тканевыми вставками) и оранжевые акценты повсюду.
Для Смарта Edition Flashlight создан новый цвет кузова — матовый кристально-белый. Но можно заказать и чёрный. В любом случае клетка Tridion будет окрашена колером Lava Orange, как и зеркала и колпачки в центре чёрных колёсных дисков. Силовые установки: литровый трёхцилиндровый мотор в атмосферном и наддувном варианте (71 и 84 л.с.) либо электрический привод (55 кВт). Цены — от 17 580 до 22 992 евро соответственно.
Источник drive.ru