1 жовтня 1960 року з конвеєра зійшли перші екземпляри ЗАЗ-965 – того самого забавного, але дуже гордого “Жужика”. Ми знайшли тих, хто сьогодні зберігає в собі найкращі частинки “Горбатого”.
За паспортом – ЗАЗ-965, фактично – наша версія Fiat 600, що стала однією з найлегендарніших тачок СРСР. А ще – кіноактором, героєм тисяч анекдотів і згодом просто приємним спогадом.
У нас є навіть своєрідний подарунок! У вигляді підбірки сучасних машин, які так чи інакше виконують сьогодні роль такого багатогранного і важливого автомобіля. Машин, які зберігають в собі хоч частинку “Запорожця”, що пішов у забуття:
Що: якщо хочете, суть. Як і ЗАЗ-965 у свої роки, “Матіз” є найдоступнішою тачкою в нашій країні. Компактний такий. І нехитрий.
Що: компонування. Ультраспортивний родич “Жука”, як і раніше, тримає мотор ззаду і за умовчанням їде задніми колесами. О’кей, трохи швидше і набагато дорожче, але все ж.
Що: тісноту. І у тому, і в іншому випадку перед вами стоїть нелегкий вибір – або пасажири, або барахло. Гаразд, у i3 багажників відразу два, але даремна скринька під екс-капотом з “Горбатим” його, погодьтеся, ріднить.
Що: зрозуміло, ціна. Тільки, на відміну від подібності з Matiz, в міжнародному сенсі – Nano претендує на звання найдешевшої машини у світі. Хоч і злегка прогорів з попитом, з яким у 965-го, до речі, проблем не було.
Що: родинні зв’язки. І у “Жужика”, і у “Чінквеченто” є один загальний родич, ім’я якого – Fiat 600. Тільки ось 500-й живучіший виявився.
Що: пелюшки. Не знаємо, чи варто пояснювати. Ну, хіба що для протоколу – “Шанс” прописався на тому самому колись “Автомобільному заводі “Комунар”, де жив сам 965.
Що: “серце”. Такий рідкісний V4, якщо точніше. 4 циліндри в V-конфігурації об’єднують ЗАЗ-965 з сучасним мотоциклом. Прикольний.
Источник autopalace.com.ua