АВТОНОВОСТИ

TIME ATTACK НА ЧАЙКЕ: ПОДВОДИМ ИТОГИ 3 И 4 ЭТАПОВ И ПЛАНИРУЕМ 5-Й

24.09.2015

Украинские любители скорости и автоэкстрима имели возможность «выгулять» в прошедшие выходные свои любимые корчи. И пусть для кого-то это машина на каждый день, а кто-то собирал его несколько лет в гараже – RTR Time Attack дает возможность всем показать лучшие качества водителя.

3 и 4 этапы RTR Time Attack прошли на Чайке в сухую, жаркую погоду. Неожиданностей со стороны погоды не было, но техника все равно подводила некоторых спортсменов. Дает о себе знать конец сезона и особенно жаркий 2 этап, проведенный в Одессе.

Субботние соревнования проходили по знакомой траектории малого кольца Чайки. В воскресенье конфигурация трассы чуть изменилась: «медленный» левый поворот под углом 90 градусов был заменен более «быстрым». А всем пилотам, которые приехали пораньше, было разрешено накатать дополнительные километры и тщательней подготовиться к зачетной сессии.

Перед стартом 4 этапа мы взяли интервью у человека, который вместе с другими энтузиастами начинал движение time attack в Украине. Он до сих пор, несмотря на все трудности сегодняшнего времени, не бросает взятого на себя дела. Рассказывает Александр Кучеренко:

Привет, Саша! Как прошел день 3 этапа?

Вчера была стандартная конфигурация Чайки с поворотом на 90 градусов. Правда, одна машина получила повреждения, это Глава Денис из Одессы. На большой скорости он врезался в колеса – ABS был отключен, и заднее колесо заблокировалось. То есть, минус один участник. С ним, к счастью, все обошлось. Из Львова приехало 4 машины, очень порадовали. А так, все прошло хорошо.

Что нам обещает сегодняшний день?

Для пилотов главное – новая конфигурация трассы – мотосрезка. В принципе, 70 процентов гонщиков с нею знакомы. Поворот опасен, потому что его проходят, не сбавляя темпа.

Какой сюрприз готовите для зрителей, шоу?

Будет не совсем шоу. Приедет выступить наш партнер, друг и двукратный чемпион Украины по дрифтингу –Алексей Головня. Будет Лукьянов, может еще кто-то подъедет. Сегодня еще будет такая фишка интересная, чтобы люди могли больше накатать, самого утра, с 8 до 10, будут свободные заезды. То есть наши участники после регистрации могут свободно покататься на треке, проверить машины: живая очередь и 10-минутные сессии. Мы это организовали специально для тех, кто желает больше накатать. И вот видишь (указывает на проносящиеся машины), люди уже на треке. Сегодня 4 этап, будет 5-й – 25 октября, как раз в День автомобилиста. Чем не повод для праздника? И, кстати, ожидайте определенные новшества.

Можно ли сейчас подвести определенные итоги предыдущих этапов?

Была расширена география. За счет этого к нам пришли одесситы, их стало больше. Вообще, это очень позитивный момент, что мы показали себя в Одессе. Там всем понравилось. К сожалению, к нам не присоединилась одна команда, которую ждали, но есть и другие ребята: один на белом Nissan 200 SX, есть еще ребята, которые постоянно у нас выступают, из класса R3 Василенко Константин на ВАЗ 2112 и Парсхисенко Кирилл на Toyota Starlet с S2.

В этом году ездил во Львов и познакомился там с ребятами. Совместно с ними пытаемся найти площадку для соревнований. Пока им нравится ездить к нам. И мне это нравится, потому что я сам из Львова. Мне не безразлично развитие time attack в западном регионе. Есть Тернополь, Ивано-Франковск, есть машины и болельщики этой дисциплины.

В спортивном плане пилоты демонстрируют определенный прогресс. Top Level – молодцы. Миша Павленков классе R1. Тарасенко Николай в RS классе. Частично их успех проявился за счет зарубежных выступлений.

Очень приятно, что в time attack вернулся Кирилл Бастричев, с ним мы начинали и продолжаем развивать RTR. Сейчас он вкатывается, побеждает.

Есть негативные моменты относительно спонсорской поддержки. Мало, кто поддерживает автоспорт сейчас. Были у нас партнеры на первом этапе, но сюда нужны более технические продукты и компании, чтобы это было интересно для участников, пилотов. Но мы постоянно над этим работаем. Думаю, что сможем найти оптимальные решения. Сейчас сотрудничаем с порталом Slavpeople (SLAVPEOPLE.COM), который предлагает легальный контент. На финал они предоставят нам хорошие призы. Red Bull нас всегда поддерживает.

Важно довести этот сезон до конца и дать возможность для выступления максимальному количеству участников. Важно привлекать регионы. Тime attack является существенной альтернативой автоспорта, наравне с любительским ралли. Он доступен многим.

Относительно следующего сезона есть что сказать?

Будем ехать в Одессу. К одесскому этапу будем готовиться очень серьезно, как, конечно, и к другим этапам. В этом году мы почувствовали все узкие моменты и работаем над этим. Итак, для нас важным направлением является Одесса. Постараемся расширять географию, но пока не могу сказать в какой именно город. В следующем году будет не менее 5-ти этапов. Все зависит от партнеров. Кстати, хотим привлечь партнеров по резине, чтобы она была доступна для многих пилотов. Желательно уравнять шансы в классах, несколько технически упростить регламент. Таким образом, идем навстречу людям для привлечения большей аудитории.

Наша команда успела поговорить с Чемпионом Украины по дрифту 2015 года – Алексеем Головней, вновь прибывшим в строй time attack Кириллом Бастричевым, а также водителем 500 сильного Nissan Z350, Хоменко Александром, из команды Top Level. Материалы с этими людьми мы опубликуем в ближайшее время.