Может ли быть Toyota Corolla машиной мечты?

Большинство людей, вероятно, скажут что Toyota Corolla это дешёвая и скучная машина, которую покупают исключительно из практических соображений, не более.

Да и к тому же это одна из самых распространённых моделей в мире.

Но может быть наоборот, именно поэтому Королла и становится предметом мечтаний для многих?

Речь идёт не об автомобилях вроде Ferrari или Rolls-Royce, которые вы покупаете, став миллионерами, а о машинах, которые вы страстно хотите купить независимо от ценника и количества лошадей.

Нет смысла говорить, сколько людей училось водить за рулём неприметных Королл. И Именно Королла для миллионов людей стала машиной, превратившей их из простых людей в автовладельцев.

Джоел Тэн (Joel Tan) как раз тот человек, который мечтал обладать Короллой ещё с тех пор, как был мальчишкой и жил на Филиппинах. Сегодня его мечта стала реальностью на дорогах Южной Калифорнии, где проживает сегодня. Конечно, его модель TE27 1972 года значительно интереснее большинства Королл, именно поэтому вы её перед собой и видите.

В возрасте 14 лет, живя в Маниле, Джоел занимался реставрацией джипа Willys, но постоянно посматривал в сторону новенькой Toyota Corolla TE27. В те времена новую машину могли себе позволить только очень состоятельные люди, но Джоел так и не забыл те эмоции, которые он испытывал, видя ТЕ27.

Позже, перебравшись в США, одной из первых вещей, которые Джоел хотел сделать это купить машину, конечно же, Короллу TE27. И, найдя отличный экземпляр, он принялся за работу, чтобы превратить старенькую Тойоту в кое-что, что достойно называться машиной мечты.

Используя запчасти из разных стран, Джоел начал переделывать машину согласно своему виденью. За основу была взята модель Sprinter Trueno TE27, выпущенная для Японского рынка в 1972 году.

Магия олдскула

Под капотом расположился тот же движок, что был и в оригинальной Trueno. 4-цилиндровый 2T-G был достойным аппаратом в ранних 70-х, таким он остался и сегодня.

Движок получил свою порцию доработок: поршни Wiseco и 292-градусные распредвалы TRD добавили ему немного мощности не в ущерб классическому виду.

Поставить сюда что-нибудь, кроме боковых карбюраторов было бы преступлением. В паре с ними отлично работают 40-миллиметровые дроссельные заслонки SK Racing.

А великолепный звук получается благодаря аккуратной кастомной выхлопной системе.

Правильная посадка – это ещё одна важная часть образа машины. С этим отлично справляются амортизаторы Bilstein с пружинами Eibach. Наверняка на этой Тойоте чертовски интересно проехаться по какому-нибудь серпантину.

Стиль и ощущения

Будучи фанатом Короллы столь долгое время, неудивительно, что диски и шины были подобраны в духе того времени.

Золотые 8-спицевые диски Enkeis всего 13 дюймов в диаметре, но на машине они смотрятся великолепно. Шины Federals размером 185/60R13 достаточно широки, чтобы не портить винтажный образ автомобиля.

Что касается кузова, то Джоел для него собрал детали со всего мира, включая передний бампер NOS (new old stock) из Испании, а также задний и передний спойлер из Японии. В результате получился агрессивный, но очень оригинальный вид.

Также повсюду вы увидите шильдики Sprinter Trueno ну и, конечно же, зеркала заднего вида, вынесенные на передние крылья, чтобы придать TE27 классический Японский вид.

Арки были немного увеличены чёрными металлическими накладками, а остальной кузов покрашен в классический оранжевый цвет Тойоты, который был очень популярным в 70-х.

Внутри праворульной ТЕ27 такая же история: всё просто и в духе своего времени. Сиденья? Это ковши OEM Sprinter, которые Джоел купил в Новой Зеландии, для завершения образа Trueno.

Единственной не заводской деталью стал серебристый руль Nardi Classic, который, всё равно, отлично вписался в интерьер.

Да, Королла Джоела это не идеальный билд на базе ТЕ27, но это ещё одна замечательная история о машине мечты, ставшей реальностью.

И пуская это не экзотический суперкар или седан премиум класса, о которых мечтает большинство, но для своего хозяина это лучший автомобиль из всех существующих.

Источник: joyofmachine.ru