TOYOTA CROWN MAJESTA: МОЩНЫЙ СЕДАН БИЗНЕС КЛАССА

В последнее время, в Японии все чаще стали встречаться проекты на базе старых седанов люкс-класса. Достаточно оригинальный проект был недавно представлен на одном из известных японских тюнинг фестивалей – Toyota Crown Majesta, он же Lexus LS400.

Автомобиль бизнес-класса прошёл серьёзную доработку и первым делом получил легендарный двигатель 2JZ GTE с системой турбонаддува. 2 стоковые турбины были заменены на одну огромную – Trust T78.

Одной турбиной не обошлось и тюнеры установили более производительные 880-кубовые форсунки, топливный насос от AEM и топливный регулятор этой же фирмы. Для того, что бы двигателю легче дышалось был установлен комплект холодного впуска, с фильтром нулевого сопротивления.

Системы выпуска также была доработана – тюнеры изготовили кастомный 3-дюймовый выпуск от турбины и до самого выхода, без заужений.

Как и другие седаны бизнес-класса, Crown Majesta изначально была оборудована автоматической коробкой передач, однако для мощности в почти 600 л.с., которые теперь выдаёт двигатель её надёжности оказалось недостаточно. Хозяин автомобиля установил надёжную 6-ступенчатую передач коробку Toyota Supra с усиленным керамическим сцеплением.

Салон автомобиля также преобразился и получил кресла-ковши от Recaro, с 4-точечными ремнями безопасности Sabelt. На торпедо появилась “грядка” приборов Defi, отвечающих за показания давления турбины, температуры выхлопных газов, давления масла и температуры “охлаждайки”.

Внешне Toyota была доработана по всем канонам, популярного в последнее время стиля Vip. Колёсные арки значительно расширены, благодаря накладкам-фендерам, а резина буквально натянута на кованые диски SSR Professor SP1, шириной 11,5 дюймов спереди и 12 сзади.

Так старенький седан бизнес-класса обрёл новую жизнь, но уже в виде мощного и быстрого шоу-кара.

Источник rtr.ua