FORMULA DRIFT ИЛИ БИТВА МОТОРОВ ПО-АМЕРИКАНСКИ

В этом году в Formula Drift было огромное количество интересных проектов, достойных внимания.

Formula Drift – всемирно известные соревнования по дрифту, проходящие в США с 2003 года. Самым интересным аспектом этого соревнования является то, что участвующие автомобили не имеют лимита по мощности и доработкам. Естественно Formula Drift налагает другие ограничения на участников, такие как выбор шин, ограничение веса и так далее, но мощность мотора – это именно та вещь, которая напрямую зависит от инженеров и механиков команд.

Вот самые интересные:

900 HP Volkswagen Passat от Rockstar Energy

Автомобиль имеет двигатель от GM, LS7 объемом 4,5 л., который оснащен коваными поршнями от Mahle, 102-миллиметровой дроссельной заслонкой, распредвалами Stage 3 LS и закисью азота. За управление двигателем отвечает спортивный компьютер AEM Infinity.

Achilles Radial Nissan GT-R

Этот Ниссан имеет ряд серьезных доработок, благодаря которым удалось достичь мощности в 1000 л.с. Итак, краткий «спек-лист» доработок: кованые поршни от JE, коленвал Brian Crower, две турбины HKS GT1000 GTII с двумя внешними вестгейтами, топливный регулятор Turbosmart и кастомный «выхлоп» из нержавеющей стали. Все это управляется компьютером HKS F-CON V Pro.

Achilles Radial Infiniti G37

Еще одним достойным проектом от Achilles Radial является этот Infiniti. Автомобиль получил «строкерный» двигатель объемом 4,07 л на основе мотора VQ35DE. Почти все «внутренности» были заменены более надежными и производительными, мотор получил новые шатуны BC Pro вместе с коваными поршнями JE. Также были заменены коленвал и распредвалы на высокопрочные от BC, а за подачу топлива теперь отвечают 2200-кубовые форсунки. Автомобиль оснастили огромной турбиной Garrett GTX4294R. Примерная мощность этого Инфинити – 1000 л.с.

Silvia S15 от Get Nuts Lab

Ателье Get Nuts Lab представило интересный проект на базе Nissan Silvia S15. Автомобиль получил двигатель от Тойоты Супра – 2JZ-GTE и блок управления AEM S2. Объем был увеличен со стандартных 3,0 да 3,4 литра за счет использования «строкер-кита». Двигатель был собран на кованой «поршневой» и на турбине Garrett GTX4294, что помогло достичь свыше 1000 «лошадей».

Infiniti G37 от Maximum Attack

Еще один достойный проект на базе G37 был представлен Maximum Attack. Infiniti получил мотор VR38DETT с коваными поршнями CP и шатунами Carillo. Коленвал был заменен на «строкерный» от Greddy, а распредвалы – на тюнингованные с высоким углом подъема от Kelford. Система турбонаддува здесь представлена двумя турбинами Garrett GTX3076. Примерная мощность составляет 800 «колесных» л.с.

Turn 14 Subaru BRZ

Интересный проект также представили ребята из Turn 14, оснастив свою Subaru BRZ двигателем LS от General Motors. Тюнеры установили систему твин-турбо с двумя турбинами Garrett GTX50R и доработали мотор коваными элементами производства Carrillo и JE. Расчетная мощность авто составляет 1000 л.с.

Red Bull Mazda MX-5

Один из самых уникальных проектов был представлен ребятами из Red Bull. Они построили уникальный дрифткар на базе Mazda MX 5 Miata, которую оснастили 4-х роторным двигателем Mazda 26B и двумя турбинами Garrett GTX40 с 4 внешними вестгейтами Turbosmart. Также Мазда получила увеличенную дроссельную заслонку от Plazmaman и много других доработок, которые помогли «выжать» 1032 л.с.

Источник rtr.ua