В выходные Харьков превратился в Мекку для поклонников старых и редких автомобилей.

Через два месяца одесский стартап Finova начнет рассылать первым заказчикам одноименный гаджет.

В интернет попала первая официальная фотография седана BMW 7-Series нового поколения.

Немецкое агентство DEKRA рассчитало индекс надёжности автомобилей с пробегом от 0 до 50 000 километров, от 50 000 до 100 000 и от 100 000 до 150 000 километров, исходя из процентного числа машин «без существенного дефекта».

Автопробег, посвященный 80-летию футбольного клуба «Металлург», прошел вчера в Запорожье.

Самый продвинутый в мире автопроизводитель Tesla Motors первым же пошёл на такой современный шаг как поощрение хакеров, которые взломают сайт компании.

Ferrari 250 SWB 1960 года выпуска

В мае этого года редкий автомобиль 1960 Ferrari 250 SWB должен уйти с молотка на аукционе Sotheby’s.
Предположительно, его цена составит более 8 млн фунтов стерлингов. И все-таки это будет не самый дорогой автомобиль, проданный когда-либо с молотка.
Forbes представляет топ-10 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционах за все времена.

Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска

Цена: $38,1 млн (25,1 млн фунтов стерлингов)
250 GTO была создана для гонок. Но когда, согласно правилам, нужно было создать 100 копий, Ferrari каким-то образом смогла сделать всего 39. Эта редкость в сочетании с красотой GTO и ее успехом на гоночном круге сделали этот автомобиль Ferrari поистине самой дорогой и ценной машиной, когда-либо продававшейся на аукционе.

Mercedes W196 1954 года выпуска

Цена: $29,6 млн (19,5 млн фунтов стерлингов)
Единственный в этом рейтинге автомобиль, не принадлежащий «кисти» Ferrari, – это Mercedes W196. Его пилотировал пятикратный чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио, автомобиль выигрывал многочисленные Гран-При и ушел с молотка по рекордной цене во время Фестиваля скорости в 2013 году.

Ferrari 275 GTB/4*S NART Spider 1967 года выпуска

Цена: $27,5 млн (18,2 млн фунтов стерлингов)
Всего 10 автомобилей с откидным верхом были построены по прямому запросу от североамериканского импортера Ferrari Луиджи Чинетти. Автомобиль, который ушел за $27,5 млн успел засветиться в фильме «Афера Томаса Крауна» со Стивом Маккуином в главной роли.

Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964 года

Цена: $26,4 млн (17,4 млн фунтов стерлингов)
Ferrari создали всего три подобных автомобиля, каждый из которых имел легкий алюминиевый каркас и двигатель на 3.2 л и 12V, выдававший 316 лошадиных сил.

Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года выпуска

Цена: $18,5 млн (12,2 млн фунтов стерлингов)
Одна из 59 представительниц редкой классики, которые были проданы на аукционе после того, как их нашли в амбаре в прошлом году. Когда-то этим California Spider владел французский актер Ален Делон, который фотографировался в нем с Джейн Фонда и Ширли Маклэйн.

Ferrari 375-Plus Spider Competizione 1954 года выпуска

Цена: $18,4 млн (12,1 млн фунтов стерлингов)
На прошлогоднем Фестивале скорости Гудвуда Ferrari 375-Plus 1954 года выпуска ушла с молотка. Первый из всего лишь пяти копий этого 4,9-литрового 12-клапанного гоночного автомобиля – именно он помог Ferrari выиграть Чемпионат мира спортивных автомобилей 1954 года.

Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года выпуска

Цена: $16,4 млн (10,8 млн фунтов стерлингов)
Разные варианты Testa Rossa выигрывали Le Mans в 1958, 1960 и 1961 годах, но их прототипом стала машина, которую компания Gooding and Company продала в 2011 году по рекордной на тот момент цене.

Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 года выпуска

Цена: $15,2 млн (10 млн фунтов стерлингов)
Ferrari сделала всего 56 копий этого 250 GT SWB California Spider, а автомобиль, проданный в Пеббл Бич в августе прошлого года, был еще из меньшей линейки авто с откидным жестким верхом.

Ferrari 250 LM 1964 года выпуска

Цена: $14,3 млн (9,4 млн фунтов стерлингов)
250 LM был последним Ferrari, который выиграл Le Mans, взяв первое место в гонке 1965 года.

Ferrari 340/375 MM Berlinetta ‘Competizione’ 1953 года выпуска

Цена: $12,8 млн (8,5 млн фунтов стерлингов)
Это автомобиль, которым управляли три чемпиона мира: Майк Хоторн, Альберто Аскари и Нино Фарина. Это был один из трех автомобилей, представленных заводом Ferrari на гонке Le Mans в 1953 году.

Источник forbes.ua

Кто уже проникся фантастическими идеями компании Trion, небольшого американского автопроизводителя спорткаров, о создании гиперкара Trion Nemesis, с мощностью движка в 2000 л.с. и скоростью выше 435 км/ч?

Тогда вас обрадует новость от концерна Fiat Chrysler, который недавно представил прототип своего гиперкара SRT Tomahawk. Предположительная мощность двигателя почти на 600 лошадок больше, а скорость и вовсе на 200 км/ч! Нереально?

Да, пока говорить о четких очертаниях проекта рано. Это, скорее, концептуальное, предполагаемое видение гиперкара недалекого будущего. Запуск производства ожидается через 20 лет, аж в 2035 году.

И все же те, кому неймется, получат возможность оценить автомобиль. SRT Tomahawk, его цифровое воплощение, будет доступен для любителей симулятора автомобильных гонок Gran Turismo 6 на третьей PlayStation. Это не единственный концепт, который получат счастливые обладатели GT6. Разработчики игры (Polyphony Digital) получили согласие многих автопроизводителей представлять прототипы спортивных тачек во вселенной Туризмо перед тем, как воплотить свои идеи в металле и углепластике.

Гиперкар Trion Nemesis

Создатели концептуального гиперкара SRT Tomahawk проработали три версии болида: экспериментальные технологии (experimental technology), гоночный авто (racing) и городской (street). Каждая версия будет иметь свои характеристики мотора, от «городских» 1007 до «экспериментальных» 2590 лошадиных сил. Самой навороченной версии достанется и самая «безумная» скорость – 650 км/ч. По крайней мере, так видят SRT Tomahawk в Fiat Chrysler.

По предварительным данным, под капот предполагается засунуть движок V-10, управление колесами обеспечивается пневматической системой, все продумано вплоть до аэродинамических элементов и подвески. В дополнение к авто, создатели озаботились и внешним видом водителя этого монстра. Для него разработан концепт костюма, противоперегрузочные характеристики которого аналогичны тем, что используют пилоты истребителей.

Источник girno.ru

Первый в Украине автомобиль-беспилотник разработали запорожские конструкторы.

Изобретением уже заинтересовались военные, ведь такое авто может понадобиться на фронте.

Управлять авто совершенно легко, для это дела нужен лишь планшет. Сигнал с компьютера к машине добирается за несколько десятков метров. Управлять помогают встроенные видеокамеры. Беспилотное авто может передвигаться с помощью системы радаров даже в абсолютной темноте.

Над уникальной разработкой 3 месяца работала команда из 10 конструкторов. На превращение авто в беспилотное транспортное средство потратили 12 000 евро и собирал деньги благотворительный фонд, который способствует развитию науки и инновации

Источник news.mspravka.info

Пока в Раде давали «зеленый» свет на отмену пошлин, налогов и акциза на импорт электромобилей, в Министерстве экологии Украины решили пойти еще дальше.